Typklasse und Regionalklasse 2027: Was ändert sich für dein Auto?

01

Was sind Typklasse und Regionalklasse?

Die Typklasse zeigt, wie viele und wie teure Schäden ein Automodell in den letzten drei Jahren hatte. Die Regionalklasse zeigt dasselbe für den Zulassungsbezirk, in dem dein Auto angemeldet ist. Beide berechnet der GDV jedes Jahr neu.

Quelle: GDV, Typklassen 2027 (Stand 30.09.2026) und Regionalklassen 2027 (Stand 09.09.2026).

Je höher die Zahl, desto schlechter die Schadenbilanz und desto höher meist der Beitrag. Die Klassen sind aber nur ein Teil der Rechnung. SF-Klasse, Fahrleistung und Tarif zählen mit.

02

Typklasse 2027 und Regionalklasse 2027: Was ist neu?

Für die meisten bleibt alles beim Alten. Trotzdem ändert sich für Millionen Autofahrende etwas, und zwar in beide Richtungen.

• Typklasse höher

  In der Haftpflicht für rund 7,4 Millionen Autofahrende.

  Haftpflicht

• Typklasse niedriger

  Für rund 5,1 Millionen. In der Haftpflicht behalten 71 Prozent ihre Klasse, in der Kasko 67 Prozent.

  Haftpflicht

• Regionalklasse höher

  In der Haftpflicht für 4,8 Millionen in 46 Bezirken, in der Kasko für rund 2,4 Millionen.

  46 Bezirke

• Regionalklasse niedriger

  In der Haftpflicht für 5,2 Millionen in 63 Bezirken, in der Kasko für rund 2,4 Millionen.

  63 Bezirke

Quelle: GDV, Medieninformationen zu den Typklassen 2027 und Regionalklassen 2027.

Bei neuen Verträgen darf der Versicherer die neuen Werte sofort nutzen. Bei bestehenden Verträgen gelten sie ab dem nächsten Versicherungsjahr, meist ab dem 1. Januar 2027.

03

Regionalklasse Berlin und Umland: die Werte für 2027

Berlin bleibt in Haftpflicht und Vollkasko in der höchsten Regionalklasse. Die Schäden liegen hier rund 35 Prozent über dem Bundesdurchschnitt, ein Grund ist der dichte Verkehr. Im Umland sieht die Bilanz deutlich besser aus.

Quelle: GDV, Regionalstatistik 2027 vom 09.09.2026; Werte je Bezirk laut ADAC und motor.com.de. Deine eigenen Werte zeigt die Regionalklassen-Abfrage des GDV.

Die Regionalklasse richtet sich nach dem Wohnsitz des Halters, nicht danach, wo du fährst oder wo ein Unfall passiert. Wer in Berlin arbeitet und in Teltow-Fläming wohnt, bekommt also die Klassen von Teltow-Fläming.

04

Typklasse prüfen: So findest du deine Werte

1. Fahrzeugschein nehmenGemeint ist die Zulassungsbescheinigung Teil I.
2. HSN und TSN ablesenDie Herstellerschlüsselnummer steht unter 2.1, die Typschlüsselnummer unter 2.2.
3. Typklasse abfragenIn der Typklassenabfrage des GDV, mit beiden Nummern oder über Marke und Modell.
4. Regionalklasse abfragenIn der Regionalklassen-Abfrage des GDV, mit Postleitzahl oder Wohnort.

Quelle: GDV (Die Versicherer), HSN und TSN; Typklassenabfrage und Regionalklassen-Abfrage.

Die Abfragen zeigen die Werte des GDV. Welche Klasse dein Versicherer tatsächlich ansetzt, kann davon abweichen. Dazu gleich mehr.

05

Typklasse gestiegen: Ist das ein Kündigungsgrund?

Nach den Musterbedingungen der Branche meist ja. Steigt dein Beitrag, weil Typklasse oder Regionalklasse neu festgesetzt wurden, hast du ein Sonderkündigungsrecht. Ändern sich mehrere Dinge gleichzeitig, zählt die Summe.

Quelle: Musterbedingungen AKB des GDV, Abschnitte J.1 bis J.4 und K.1 bis K.3; § 40 VVG. Maßgeblich sind deine Versicherungsbedingungen.

Du hast einen Monat ab Zugang der Mitteilung. Schau auf den Vergleichsbeitrag in deiner Rechnung, denn eine Erhöhung kann sich hinter einer besseren SF-Klasse verstecken. Fristen und Beispiele stehen im Ratgeber zur Sonderkündigung.

06

Warum dein Versicherer eigene Werte nutzen darf

Die Klassen des GDV sind eine Empfehlung. Kein Versicherer muss sie übernehmen.

Der GDV schreibt selbst, dass Typ- und Regionalstatistik für die Versicherer unverbindlich sind. Sie dürfen abweichen und eigene Systeme nutzen. Deshalb wirkt dieselbe neue Klasse bei zwei Anbietern unterschiedlich stark auf den Preis.

Für dich heißt das: Die neue Klasse allein sagt wenig. Aussagekräftig ist erst der echte Beitrag für dein Auto, deinen Bezirk und deine SF-Klasse. Den rechnen wir dir bei mehreren Versicherern aus.